Подлодки нового поколения для ВМФ

      Комментарии к записи Подлодки нового поколения для ВМФ отключены

Россия должна вести разработку двух проектов подводных лодок пятого поколения, так как это в будущем позволит распределить обязанности на флоте, заявил Федеральному агентству новостей военный аналитик, капитан 1 ранга запаса Василий Дандыкин

Эксперт рассказал, зачем России два типа подлодок пятого поколения

Ранее глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов сообщил, что работы над разработкой боевых субмарин пятого поколения идут полным ходом. Уже созданы проекты атомохода «Хаски» и неатомной субмарины типа «Калина».

Как стало известно, АПЛ «Хаски» будет иметь два варианта вооружения: крылатые ракеты «Калибр» для борьбы с субмаринами противника и гиперзвуковые ракеты «Циркон», которые предназначены для уничтожения вражеских авианосцев и крейсеров. Главной отличительной особенностью субмарин типа «Калина» станет воздухонезависимая энергетическая установка.

Комментируя заявление Рахманова, военный аналитик, капитан 1 ранга запаса Василий Дандыкин в интервью корреспонденту ФАН сообщил, что Российская Федерация идет по правильному пути и создает сразу два проекта подлодок следующего поколения.

Эксперт рассказал, зачем России два типа подлодок пятого поколения

«Сейчас появился новый термин — неатомная подводная лодка. Есть атомные, есть дизель-электрические подводные лодки, а теперь есть неатомные, они имеют анаэробную или воздухонезависимую установку, позволяющую повышать автономность похода. Насколько мне известно, наша подлодка четвертого поколения «Лада» должна была получить такую установку, но не получила. Это очень важная технология, которая позволяет значительно снизить затраты на производство», — говорит эксперт.

Строительство подлодок проекта «Калина» включено в госпрограмму вооружений на 2018-2027 годы. Сам проект разработан центральным конструкторским бюро морской техники «Рубин» по заказу Минобороны РФ. По своим тактико-техническим характеристикам подлодки «Калина» должны значительно превзойти предшественников проектов 636 «Варшавянка» и 677 «Лада».

Эксперт рассказал, зачем России два типа подлодок пятого поколения

«Проектировать такие лодки важно хотя бы потому, что сам по себе проект недорогой, если сравнивать его с производством АПЛ. К тому же анаэробная установка позволит «Калине» обеспечить автономность от трех недель до месяца. То есть по сути дела она по скрытности приближается к атомной субмарине. «Хаски» вообще должна стать универсальной. Сейчас мы по РПКСН (ракетным подводным крейсерам стратегического назначения) обошли американцев, и нам надо продолжать работать. У нас есть лодки четвертого поколения «Ясень-М», которые по своим характеристикам превосходят «Вирджинию» и где-то даже последнюю американскую лодку типа «Сивулф». А относительно дешевые неатомные подлодки пятого поколения можно будет поставлять на Балтику, для закрытых морей типа Балтики, Черного моря. Очень надеюсь, что разработка завершится удачно, и Россия вырвется в лидеры производства самых современных подводных лодок в мире», — заключил Дандыкин.

Сергей Гагарин

https://riafan.ru/1310004-podlodki-pyatogo-pokoleniya-pozvolyat-rf-vyrvatsya-v-lidery-sudostroeniya?utm_source=warfiles.ru

«Хаски» вместо «Ясеня»: что известно о новых подлодках России

В России ведется работа по созданию подводных лодок 5-го поколения, заявил главком ВМФ РФ адмирал Николай Евменов.

Головная подлодка проекта 885 "Ясень" — К-560 "Северодвинск" в строю на Северном флоте  Лев Федосеев/ТАСС
Головная подлодка проекта 885 “Ясень” — К-560 “Северодвинск” в строю на Северном флоте© Лев Федосеев/ТАСС

«Сегодня идет строительство подводных лодок 4-го поколения. Но мы обязаны смотреть вперед. Это требование времени и научно-технического прогресса в строительстве и развития флота. Поэтому не секрет, идут работы по созданию атомных подводных лодок 5-го поколения. Они будут еще более совершенными по всем своим характеристикам», — цитирует Евменова «Красная звезда».

Сведений конкретного характера о подводных лодках проекта «Хаски» в открытой печати относительно немного, и о многих особенностях устройства АПЛ этого типа пока можно судить только предположительно. В частности, планируется, что подводное водоизмещение субмарины «Хаски» составит около 12-13 тыс. т, лодки будут иметь двухкорпусную конструкцию, а экипаж АПЛ составит около 90 человек. По размерам субмарины этого проекта будут меньше, чем строящиеся в настоящее время подводные лодки проекта 885М «Ясень». Считается, что это должно положительно сказаться на маневренности и скрытности АПЛ нового поколения.

Центральный пост управления ракетного подводного крейсера стратегического назначения проекта 955 Лев Федосеев/ТАСС
Центральный пост управления ракетного подводного крейсера стратегического назначения проекта 955
© Лев Федосеев/ТАСС

По одним данным, «Хаски» разрабатываются в двух вариантах. Противолодочный вариант будет оснащен противокорабельными ракетами «Калибр».

Эта модификация ракетного комплекса предназначена для уничтожения подводных лодок вероятного противника. В первую очередь — ракетных подводных крейсеров стратегического назначения типа «Колумбия» (США) и «Вэнгард» (Великобритания).

Второй вариант «Хаски» будет вооружен противокорабельными гиперзвуковыми крылатыми ракетами «Циркон» и предназначается для поражения крупных надводных кораблей — атомных ударных авианосцев, крейсеров и эсминцев УРО, универсальных десантных кораблей и др.

ГЗКР «Циркон», обладая маршевой скоростью более 7000 км/ч, способна гарантированно поражать цели на расстоянии до 1000 км.

Подводные лодки будут иметь еще меньшую шумность, чем АПЛ четвертого поколения. Корпус лодки будет состоять из композитных материалов. Более того, из этих материалов будут делать носовые и кормовые рули, стабилизаторы, ограждение рубки и даже гребные винты и линии валов. Предполагается, что подобные конструкции сократят отражения сигналов вражеских гидролокаторов и уменьшат общую массу корабля.

По другим данным, и это стало известно 24 декабря 2019 года из материалов Совета Федерации, перспективные атомные подводные лодки пятого поколения проекта «Хаски» смогут нести как баллистические, так и противокорабельные ракеты за счет использования различных модулей.

То есть это будет модульная конструкция с унифицированными носовыми и кормовыми отсеками, чтобы их можно было использовать как для создания ракетных подводных крейсеров стратегического назначения (РПК СН), так и постройки многоцелевых атомных подводных лодок, меняя только в зависимости от поставленной задачи конструкцию отсека с вооружением.

Если лодка «Хаски» будет использоваться в качестве РПК СН, то на ней может быть установлен новейший ракетный комплекс. По некоторым данным, его разработкой занимается Государственный ракетный центр имени академика В.П. Макеева (ГРЦ). Боевые части новейших баллистических ракет этого комплекса будут комплектоваться гиперзвуковыми маневрирующими блоками, способными преодолевать любую, даже самую эффективную противоракетную оборону.

Кроме того, субмарины «Хаски» будут иметь единую интегрированную боевую информационно-управляющую систему с искусственным интеллектом.

Подводная лодка 5-го поколения разрабатывается Санкт-Петербургским морским бюро машиностроения «Малахит». «Хаски» в перспективе должны заменить подводные лодки проекта 949А «Антей», а также лодки «Щука-Б» проекта 971 различных модификаций, типа «Щука» проекта 671РТМ (К), типа «Кондор» проекта 945А и типа «Барракуда» проекта 945.

По некоторым данным, подводные лодки 5-го поколения получат не водо-водяной реактор, а принципиально новую главную энергетическую установку. Высказывается предположение, что она будет представлять собой дальнейшее развитие реактора, ранее устанавливаемого на атомных многоцелевых подводных лодках проекта 705 (705К) «Лира».

«Главная энергетическая установка субмарин этого проекта состояла из однореакторно-паропроизводительной установки с жидкометаллическим теплоносителем (сплав свинца с висмутом) и блочной одновальной паротурбинной установки», — пояснил «Газете.Ru» замдиректора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.

По сравнению с паропроизводящими водо-водяными установками атомных подводных лодок 2-го поколения жидкометаллическая установка превосходила их по маневренности в два раза, по энергонасыщенности — в 1,5-2,5 раза, по удельным массовым показателям была лучше в 1,3-1,5 раза. Однако применение жидкометаллического носителя потребовало постоянного поддержания паропроизводящей установки в горячем состоянии, а это приводило к дополнительному расходу ресурса и энергозапаса активных зон.

Кроме того, для удовлетворения высоких требований по стабильности физико-химических свойств жидкометаллического теплоносителя необходимо было проводить специальные операции по предотвращению окисления сплава, контролю за его состоянием и периодической регенерации (удаление окислов).

Есть основания полагать, что на АПЛ «Хаски» эти проблемы будут устранены. По всей видимости, главная энергетическая установка нового подводного корабля будет выглядеть как одновальная, однореакторная и с паротурбинной установкой на повышенных параметрах пара.

Первостепенное значение для АПЛ «Хаски» имеют новейшие средства подводного обнаружения. Главное при этом — достижение все более далеких дистанций подводного видения, повышение точности определения координат и достоверности классификации целей. В противном случае одержать верх в вооруженном противоборстве с субмаринами вероятного противника в глубинах Мирового океана представляется крайне проблематичным.

«Не приходится сомневаться, что отечественные кораблестроители намерены получить на выходе высокоманевренную, скоростную, сравнительно небольшого водоизмещения подводную лодку с существенным сокращением численности экипажа, с внедрением новых эффективных образцов вооружения и технических средств, с применением комплексной автоматизации. Одна из главных задач при этом — снизить уровень подводной шумности субмарины в несколько раз по сравнению с лодками предшествующей постройки», — отметил Макиенко.

По мнению эксперта, если при строительстве АПЛ «Хаски» будет применен модульно-агрегатный метод создания корабля, то овладение этим подходом является, без преувеличения, делом последующего развития отечественного подводного кораблестроения.

https://www.gazeta.ru/army/2020/03/18/13010575.shtml

Ракетный подводный крейсер стратегического назначения "Юрий Долгорукий" AP Photo/Alexander Zemlianichenko
Ракетный подводный крейсер стратегического назначения “Юрий Долгорукий”© AP Photo/Alexander Zemlianichenko

Информация по подлодкам спецназначения практически закрыта. Эти корабли создаются в интересах Главного управления глубоководных исследований Минобороны России.

В 2016 году ВМФ получил атомную подводную лодку специального назначения БС-64 “Подмосковье” после завершения ремонта и модернизации по проекту 09787. Субмарина переоборудована из ракетоносца К-64 проекта 667БДРМ “Дельфин” в носитель подводных аппаратов. Модернизация корабля велась с 1999 года.

В составе флота находится еще один подобный атомоход — БС-136 “Оренбург”, который в начале 2000-х годов был переоборудован также из ракетоносца проекта 667БДР “Кальмар”. Именно эта субмарина принимала участие в исследовательской арктической экспедиции компании “Севморгео” в 2012 году, помогая ученым собирать пробы грунта для определения границы континентального шельфа в Северном Ледовитом океане.

ВМФ планирует получить еще одну лодку спецназначения — К-139 “Белгород” проекта 949А. О ее достройке было объявлено в начале 2012 года. Создается она в качестве носителя необитаемых и обитаемых глубоководных исследовательских аппаратов. В 2014 году на “Севмаше” была заложена атомная субмарина специального назначения проекта 09851 “Хабаровск”. О проекте также известно немногое: лодка спроектирована специально для ведения гидроакустической разведки. 1 ноября 2015 года в СМИ был случайно продемонстрирован проект океанской многоцелевой системы “Статус-6”, носителями которой были названы “Белгород” и “Хабаровск”.

Известно, что главными особенностями этих лодок являются:

  • модульная конструкция вооружения;
  • использование подводных роботов-беспилотников.

Испытания подобных роботов уже идут в России с 2008 года. По данным из открытых источников, для этого была построена опытная неатомная подводная лодка проекта 20120 “Саров”. В состав флота она вошла в 2007 году. Субмарина помогает испытывать на Севере робототехнические средства для лодок нового поколения.Он (“Саров”) удачно действует. Действительно очень полезный корабль. Как раз этой робототехникой, о которой мы говорим, он и занимаетсяисточник в оборонно-промышленном комплексе

В 2016 году стало известно, что ЦКБ “Рубин”ведет разработку создания серии автономных необитаемых подводных аппаратов, построенных по модульному принципу. По словам гендиректора конструкторского бюро Игоря Вильнита, модульность позволит адаптировать такой аппарат под решение конкретной задачи, а стоимость и возможности подобных разработок делают их “весьма конкурентоспособными” на мировом рынке.

Планируется создавать аппараты разных классов: малые, средние и тяжелые, надводного и подводного базирования, автономные и телеуправляемые. При этом “Рубин” работает в интересах как Министерства обороны, так и нефтегазодобывающей отрасли. В числе известных разработок — автономный необитаемый подводный аппарат “Юнона”, впервые представленный на форуме “Армия-2015”. Также завершается создание необитаемого подводного аппарата “Клавесин-2Р-ПМ”, предназначенного для поисковых операций и исследований.

Подводный аппарат "Клавесин-2Р-ПМ" ЦКБ "Рубин"Подводный аппарат “Клавесин-2Р-ПМ”© ЦКБ “Рубин”

Такие аппараты для подлодок пятого поколения разрабатываются параллельно с совершенствованием физических полей и увеличением скрытности субмарин. Эти беспилотники обладают низкой шумностью, высокой маневренностью и практически неуязвимы для противника. В декабре 2017 года был полностью завершен многолетний цикл испытаний инновационной ядерной энергоустановки для оснащения этого автономного необитаемого аппарата. Такая установка имеет малые габариты и при этом сверхвысокую энерговооруженность при объеме в 100 раз меньше, чем у современных атомных подлодок, имеет большую мощность и в 200 раз меньшее время выхода на боевой режим.

Роман Азанов https://tass.ru/armiya-i-opk/5034813

ПРОДОЛЖЕНИЕ ТЕМЫ

В последние годы Российская армия и флот сделали существенно качественный рывок вперед, обновляется военная техника, модернизируются перспективные образцы военной техники, авиации. Строятся военные базы на северных рубежах России, заводы по высокоточному оружию загружены настолько, что работают практически в круглосуточном режиме в три смены.

Так ударными темпами в конструкторском бюро «Малахит» в Санкт-Петербурге ведутся работы по созданию многоцелевой атомной подводной лодки пятого поколения проекта «Хаски». Известно, что строительство подлодки нового поколения начнется в ближайшие несколько лет и станет большим прорывом в этой области. Стоит отметить, что лодка нового поколения придет на смену АПЛ проекта 885 “Ясень”.

АПЛ «Северодвинск» проекта 885 “Ясень”

В АПЛ пятого поколения “Хаски” будут использоваться многослойные композитные материалы нового поколения, что позволит снизить заметность и снизить уровень шума еще больше чем у проектов проекта 636.3.

Вот что рассказывает советник гендиректора ФГУП «Крыловский государственный научный центр» (КГНЦ) Валерий Половинкин, цитирую: Из композиционных материалов будут делать покрытия корпуса, носовые и кормовые рули, стабилизаторы, ограждение рубки, даже гребные винты и линии валов. Всё это направлено на снижение заметности подводного крейсера в первую очередь снижения его уровня шума. Современная тенденция развития российских вооружений – это модульность, унификация и взаимозаменяемость. Новые АПЛ планируют создавать с унифицированными носовыми и кормовыми частями, с возможностью использования их как для создания стратегических, так и ударных подводных крейсеров, меняя в зависимости от поставленной задачи конструкцию отсека с вооружением.

Звучит конечно просто как фантастика, ведь в зависимости от задачи будет меняться конструкция отсека с вооружением, по сути лодка будет как конструктор, если можно так выразится, исходя из заявления советника гендиректора Валерия Половкина.

Но что стоит отметить так это энергетическую установку, предполагается что ЭПЛ “Хаски” оборудуют реактором с жидкометаллическим теплоносителем. Кстати такие энергетические установки на свинцово-висмутовом сплаве устанавливались на советских подлодках проекта “Лира” и являлись образцами передовых разработок.

Для справки: Подводные лодки проектов 705, 705К «Лира» (по классификации НАТО — «Alfa») — серия советских атомных подводных лодок. Небольшие высокоскоростные одновальные лодки с титановым корпусом не имели аналогов по скорости и манёвренности и были предназначены для уничтожения субмарин противника.

Подводные лодки проектов 705, 705К «Лира» (по классификации НАТО — «Alfa»)

Однако время идет, и технологии не стоят на месте и на данном этапе развития вернуть к жизни эти реакторы с некоторой модернизацией вполне реально, да и проблем с техобслуживанием не составит трудностей, как это было ранее в годы СССР, благо задел уже есть. Хотя некоторые эксперты отмечают, что это не окончательное решение, так как благодаря прорыву в области создания компактных малых ядерных реакторов, перед конструкторами есть выбор из данного типа реакторов, к какому решению придут об этом пока не известно.

https://enobrazcov1.livejournal.com/159580.html

Пятое поколение подлодок. Требования и проекты

Самые современные атомные и дизель-электрические подводные лодки, пополняющие состав военно-морского флота, относят к условному четвертому поколению. При этом конструкторы-судостроители не теряют времени и занимаются проработкой вопросов, связанных с дальнейшим развитием подводного флота и созданием кораблей следующего пятого поколения. По имеющимся данным, к настоящему времени российские конструкторские бюро уже успели выполнить часть необходимых работ и в известной мере приблизить момент появления подлодок пятого поколения.

Теория поколений

Современная система разделения подводных лодок охватывает проекты, созданные после окончания Второй мировой войны. Именно в этот период в сфере подводного кораблестроения начали внедрять целый ряд принципиально новых технологий, самым положительным образом сказавшихся на характеристиках и возможностях готовой техники. В дальнейшем субмарины получали новые приборы и устройства, иное вооружение и т.д. Все это приводило к качественному росту и, как следствие, к формированию следующего поколения.

Впрочем, необходимо отметить, что разделение подлодок на поколения имеет условный характер. Каких-либо общепринятых и четко установленных критериев не существует, и в разных странах могут использоваться отличающиеся определения. Несмотря на такие проблемы, классификация с разделением на поколения в известной мере упрощает анализ развития подводных флотов. Кроме того, понятие поколений может использоваться для демонстрации технологических достижений или в целях рекламы.

Сейчас в нашей стране строятся новые атомные подлодки проектов 885 «Ясень» и 955 «Борей», а также дизель-электрические проектов 636 «Варшавянка» и 677 «Лада». Эти проекты принято относить к четвертому послевоенному поколению. Считается, что это поколение отличается от предыдущего повышением всех основных технических и эксплуатационных характеристик. Оно получило более совершенные цифровые радиоэлектронные системы и улучшенное вооружение. Наконец, использовались различные технологии, позволившие получить рекордно низкие показатели шумности.

К настоящему времени отечественные судостроители, в целом, сформировали основные требования к подлодкам следующего пятого поколения. Планируется продолжить сокращение физических полей и заметности для средств обнаружения, увеличить степень автоматизации бортовых систем и внедрить во все основные системы современные компоненты. Ожидается модернизация ядерных энергоустановок, в том числе с внедрением систем, не нуждающихся в перезарядке на всем протяжении службы. Должны быть усовершенствованы дизель-электрические системы и дойти до производства воздухонезависимые энергоустановки.

Известные и проверенные компоненты и идеи, а также варианты их развития станут основой новых проектов. Вместе с ними при создании подлодок предлагается использовать ряд совершенно новых идей и решений, пока не нашедших применения в реальных проектах. Именно такие новинки должны будут повысить все основные характеристики и возможности кораблей.

В последние годы неоднократно упоминалась возможность (а в некоторых случаях и необходимость) применения модульной архитектуры подлодки. Базой для подводного корабля предлагается сделать универсальную платформу с рядом общекорабельных систем, способную нести те или иные модули для решения разных задач. Таким образом, на основе унифицированной базы можно будет строить лодки разного назначения. За счет такого подхода планируется удешевить и упростить как строительство, так и последующую эксплуатацию. Также в некоторой мере упростится разработка новых модификаций и модернизация имеющихся кораблей.

Подлодка нуждается в развитых средствах обнаружения, позволяющих своевременно заметить противника и, при необходимости, первой выполнить атаку. В контексте пятого поколения ожидается дальнейшее развитие существующих гидроакустических, радиолокационных и оптических систем – обычных для современных подлодок. Одновременно предлагается оснащать новые корабли дополнительными робототехническими комплексами. На борту подлодки должны присутствовать безэкипажные подводные аппараты, способные вести разведку на некотором удалении от носителя. Применение таких разведчиков повысит ситуационную осведомленность подлодки, но при этом снизит вероятность ее преждевременного обнаружения.

Военные, ученые и инженеры неоднократно упоминали необходимость полноценного включения субмарины в общие информационно-управляющие структуры вооруженных сил. Однако в этой сфере имеется характерная проблема: при передаче или приеме данных скрытность лодки резко сокращается, и она подвергается рискам. Удастся ли решить поставленную задачу, и как это будет сделано – не уточняется. Возможно, найдены какие-либо решения, позволяющие подводным лодкам обмениваться данными, но не рисковать скрытностью и безопасностью.

В области вооружений пятое поколение будет представлять собой логическое продолжение предыдущих. Предлагается строить ракетные подводные крейсера стратегического назначения с баллистическими ракетами, а также многоцелевые лодки с крылатыми ракетами. При этом следует ожидать рост характеристик вооружения и внедрение принципиально новых образцов. Уже полученные результаты в деле развития ракетных вооружений позволят отказаться от концепции чисто торпедной подлодки. Даже имея лишь торпедные аппараты, корабль сможет применять как торпеды, так и ракеты.

Таким образом, новое пятое поколение подводных лодок вполне способно оказаться прорывным. Переходы между предыдущими поколениями осуществлялись не слишком резко – с постепенным внедрением новых решений и технологий. Подлодки ожидаемого пятого поколения могут иметь массу отличий от современных образцов, в том числе и на уровне концепций. Впрочем, пока не стоит переоценивать субмарины будущего. Вполне возможен другой вариант развития событий, при котором отличия четвертого и пятого поколения не будут кардинальными.

Поколение «Хаски»

Несколько лет назад командование ВМФ России и представители судостроительной промышленности раскрыли часть своих планов по дальнейшему развитию подводного флота. Стало известно, что перспективные лодки пятого поколения будут строиться только после 2030 года. При этом планировалось разрабатывать новые проекты всех основных классов. В пятом поколении должны были сохраниться как атомные, так и дизель-электрические либо неатомные подлодки.

Из последующих сообщений стало ясно, что тридцатые годы станут периодом поступления новых подлодок на службу, а разработка перспективных проектов должна стартовать в ближайшем будущем. По разным оценкам, первые проекты такого рода должны быть созданы уже к середине двадцатых годов. Вторая половина десятилетия уйдет на строительство и испытания перспективных кораблей. Соответственно, к 2030 году можно будет определить дату сдачи первых подлодок новых типов.

К настоящему времени стало известно, что Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит» приступило к проработке облика перспективной атомной подлодки пятого поколения. Пока проект носит рабочее название «Хаски». Аванпроект такой лодки выполнили в конце 2017 года и тогда же представили командованию военно-морского флота. В мае 2018-го руководство Объединенной судостроительной корпорации объявило о завершении проектирования. На тот момент велась проработка тактико-технических характеристики будущего корабля.

По всей видимости, на дальнейшие работы по теме «Хаски» уйдет еще несколько лет. Достаточно давно было объявлено, что головной корабль этого проекта заложат в 2023-24 годах, и с тех пор эту информацию не обновляли. Это говорит о том, что новый проект еще не готов к запуску строительства, но через несколько лет ситуация изменится. К середине двадцатых годов стартует строительство, а в начале следующего десятилетия флот сможет ввести подлодку в строй.

Необходимо отметить, что проект «Хаски» предусматривает строительство только атомных подводных лодок. Ранее упоминалось, что в российском пятом поколении будут присутствовать и неатомные субмарины, но новые сведения на этот счет пока не поступали. Дальнейшее развитие неатомных подлодок столкнулось с известными проблемами, и будущее этого направления пока остается неопределенным.

Новые идеи для новых проектов

Как стало известно к настоящему времени, в перспективном проекте АПЛ «Хаски» будут использованы едва ли не все оригинальные идеи, предлагаемые для пятого поколения. К примеру, предлагается применять модульную архитектуру, обеспечивающую применение разного вооружения на общей платформе. За счет этого можно будет разработать сразу две лодки с разными боевыми задачами.

Упоминалось, что подлодки «Хаски» будут компактнее существующих «Ясеней»; полное водоизмещение достигнет 12 тыс.т. Будет использоваться двухкорпусная схема с модульным подходом к оснащению корпусов. В конструкции планируется использовать современные композиционные материалы и перспективные устройства. Корпус нового типа должен обеспечить существенное сокращение физических полей и, соответственно, заметность для средств обнаружения противника. За счет новых материалов, технологий и компонентов срок службы АПЛ может быть доведен до 50 лет.

На базе общей платформы предлагается строить два варианта АПЛ с разным вооружением и отличающимися боевыми задачами. Корабль первого типа будет предназначен для поиска и уничтожения подводных лодок противника, прежде всего вооруженных баллистическими ракетами. Такая лодка будет нести торпеды и противолодочные ракеты. Возможно, все вооружение будет использоваться со стандартными торпедными аппаратами, как на некоторых современных подлодках.

Вторая версия АЛП «Хаски» будет нести ракетное вооружение, предназначенное для поражения надводных и береговых целей. Ранее неоднократно упоминалось, что такие корабли будут вооружены перспективными гиперзвуковыми противокорабельными ракетами «Циркон». Также не исключается применение изделий «Калибр» и «Оникс». Доступные данные о вооружении и задачах таких лодок позволяют предполагать, что они также будут отличаться от «противолодочных» подлодок составом радиоэлектронного и гидроакустического оборудования.

В средней перспективе планируется строить сразу два варианта атомных подлодок семейства «Хаски». Однако до сих пор не уточнялось, к какой из версий проекта будет принадлежать головной корабль, планируемый к закладке в 2023-24 годах. Также остается нераскрытой тема дальнейшего строительства головного корабля второй модификации. Можно предположить, что эта подлодка будет строиться во второй половине двадцатых годов и поступит на службу в начале тридцатых, немного позже первой.

Строительство серийных подлодок «Хаски» двух модификаций является делом отдаленного будущего. По очевидным причинам, планы на серию можно будет формировать только в следующем десятилетии. Для их составления необходимо завершить разработку проекта и определить требования финансового, производственного и иного характера. Поэтому в ближайшие годы министерство обороны вряд ли сможет назвать сроки и объемы строительства полноценной серии перспективных АПЛ пятого поколения.

Дела будущего

В настоящее время российская судостроительная промышленность реализует несколько крупных заказов на строительство современных атомных и дизель-электрических подводных лодок целого ряда проекта. Эти подлодки, способные нести крылатые и баллистические ракеты, а также торпеды и мины, относятся к четвертому послевоенному поколению. В рамках четвертого поколения были получены высокие тактико-технические характеристики и требуемые возможности.

Развитие подводного флота должно продолжаться, и уже сейчас ведутся работы по созданию совершенно нового поколения подводных лодок. Определены основные требования к таким кораблям и ведется проектирование. В течение нескольких следующих лет эта стадия работ будет завершена, после чего стартует строительство первой подлодки принципиально нового типа. Все это позволяет смотреть в будущее со сдержанным оптимизмом. Подводные силы российского ВМФ обновляются. В будущем эти процессы не остановятся и приведут к новым примечательным результатам.

https://topwar.ru/152732-pjatoe-pokolenie-podlodok-trebovanija-i-proekty.html